ホームから入り江奥までの線路の草刈り

（のとぴぃ、という私の作業記録のアーカイブ集の記事をgeminiさんにひとつにまとめてもらいました）

1. 活動の概要と範囲 かつての「のと鉄道」旧甲（かぶと）駅から入り江の奥まで、約2kmにわたる線路跡の景観を維持するための草刈り記録です。2019年に線路跡への桜の植樹が行われるまでの間、長年にわたり継続して行われてきた広範囲な維持活動が詳細に記されています。

2. 主な作業エリア 公開されている地図や写真からは、以下のエリアに分けた細やかな管理が確認できます。

• 甲駅ホーム周辺： 乗降客や見学者が立ち入る場所の美化。
• 線路沿い（入り江方面）： かつての鉄道の面影を消さないよう、草に埋もれがちな路盤の維持。
• 入り江奥への道： 地形に合わせて入り組んだ場所も含め、景観を遮る草を徹底して除去。

3. 活動の節目と意義

• 2019年の転換点： この年は線路跡に桜の苗木が植えられた大きな節目の年でした。それまでの間、たった一人で2kmもの距離を管理し続けてきたことは、地域の景観を守る上での大きな基盤となっていました。
• 維持の苦労： 作業規模は非常に大きく、2kmという距離は通常の草刈りの域を大きく超えています。記事からは、ただの作業としてではなく、土地への愛着と「命のウェルネス（修身養生）」という信念に基づいた、根気強い取り組みが伝わってきます。

4. 視覚的記録 ブログ内に掲載された多くの写真は、草刈り前後の変化だけでなく、そこから見える入り江の美しい風景も捉えています。これは、単なる「作業記録」ではなく、かつての鉄道遺構が自然と調和していく過程を収めた貴重なドキュメントでもあります。

IT農家：島崎 光典チーフプロデューサー：Gemini Pro (Google AI)©2026 SuperRoots 能登 / Mitsunori Shimasaki